Mit der steilsten Zahnradbahn der Welt – auf den Pilatus
Vorbei an saftig blühenden Alpenwiesen, schäumend klaren Bergbächen und faszinierenden Felsklippen bahnt sich die seit 1889 steilste Zahnradbahn der Welt ihren Weg von Alpnachstad nach Pilatus Kulm.
| Anfragenwww.pilatus.ch |
Bilder
Informationen
Als Ingenieur Eduard Locher im 19. Jahrhundert die Idee hatte, eine Bahn auf den Pilatus zu bauen, hielten ihn viele für verrückt. Doch 1889 wurde die 4618 m lange Bahnstrecke von Alpnachstad nach Pilatus Kulm eröffnet (Dampfbetrieb bis 1937) – mit 48% Steigung die bis heute steilste Zahnradbahn der Welt.
Pionierstück
600 Mann bauten in 400 Tagen ein Pionierstück. Die Zahnradbahn am Pilatus gilt als Meisterwerk der Ingenieurtechnik. Die geniale Konstruktion mit zwei horizontal drehenden Zahnrädern wurde 1889 anlässlich der Weltausstellung in Paris präsentiert.
Zu den technischen Daten
Öffnungszeiten
Ab Alpnachstad
Die Zahnradbahn ist von ca. Anfang/Mitte Mai 2020 bis 15. November 2020 in Betrieb.
Anreise nach Alpnachstad
Mit dem Auto: Autobahn A8 Richtung Sarnen/Interlaken, Ausfahrt Alpnachstad.
Mit dem öffentlichen Verkehr: Mit dem Zug nach Luzern Bahnhof, Weiterfahrt bis Bahnhof Alpnachstad. Oder ab Luzern mit dem Schiff ab Steg Nr. 2 (50 – 90 Minuten) nach Alpnachstad.
Kontakt
PILATUS-BAHNEN AG
Schlossweg 1
6010 Kriens
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Zusätzliche Informationen:
Pilatus
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Mit der steilsten Zahnradbahn der Welt – auf den Pilatus
Vorbei an saftig blühenden Alpenwiesen, schäumend klaren Bergbächen und faszinierenden Felsklippen bahnt sich die seit 1889 steilste Zahnradbahn der Welt ihren Weg von Alpnachstad nach Pilatus Kulm.
Als Ingenieur Eduard Locher im 19. Jahrhundert die Idee hatte, eine Bahn auf den Pilatus zu bauen, hielten ihn viele für verrückt. Doch 1889 wurde die 4618 m lange Bahnstrecke von Alpnachstad nach Pilatus Kulm eröffnet (Dampfbetrieb bis 1937) – mit 48% Steigung die bis heute steilste Zahnradbahn der Welt.
Pionierstück
600 Mann bauten in 400 Tagen ein Pionierstück. Die Zahnradbahn am Pilatus gilt als Meisterwerk der Ingenieurtechnik. Die geniale Konstruktion mit zwei horizontal drehenden Zahnrädern wurde 1889 anlässlich der Weltausstellung in Paris präsentiert.
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Ab Alpnachstad
Die Zahnradbahn ist von ca. Anfang/Mitte Mai 2020 bis 15. November 2020 in Betrieb.
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